El presidente Alberto Fernández instó este viernes a «seguir apoyando a la industria» como estrategia «central» para avanzar con la generación de empleo, al tiempo que destacó la necesidad del «consenso» entre sectores políticos, gremiales y empresarios.
El mandatario encabezó un acto en la planta de la Fábrica Ford en la localidad bonaerense de General Pacheco, en ocasión de la promulgación de la Ley de Promoción de la Industria Automotriz, sector al que consideró «una nave insignia de la Argentina».
«Esta no es una ley más, es una ley singular», remarcó Fernández, luego de señalar que no se trató de un proyecto del Poder Ejecutivo sino fruto del «consenso», y que tuvo un amplio apoyo en las dos cámaras del Congreso.
El Presidente de la Nación resaltó que «la mejor Argentina es la que da trabajo, y en los tiempos que vivimos no hay nada más importante que tener un lugar donde trabajar«.
En ese sentido, puso de relieve el rol del sector automotriz, que con su proyección internacional le ha permitido al país «ganar mercados, con dólares que ingresan y ayudan a fortalecer nuestras reservas y nuestra moneda».
«Hay que seguir bajando como lo estamos haciendo los índice de desocupación, tenemos menos de la mitad de lo que recibimos pero no nos quedamos tranquilos«, manifestó Fernández , por lo que enfatizó que «seguir apoyando a la industria es central».
El primer mandatario encabezó el acto junto con el ministro de Economía, Sergio Massa; el presidente de Ford, Martín Galdeano; la subsecretaria de Industria, Priscila Makari, y el secretario general de Smata, Ricardo Pignanelli.
Por su parte, el ministro Massa recordó que «cuando se discutió la ley, todavía tenía otro sombrero», en alusión a su desempeño anterior como presidente de la Cámara de Diputados, al tiempo que ponderó «el esfuerzo que hizo la cadena de valor, desde las concesionarias a las terminales, y el sindicato».
«Cuando nos ponemos de acuerdo, podemos constituir una política de Estado», acotó, luego de destacar como unos de los aspectos positivos de la ley que «cuantos más empleos se generan, más exportaciones se realizan, y mayor nivel de integración nacional de autopartes se logra, menos impuestos se pagan».
Al respecto, subrayó que la iniciativa apunta a que «el Estado resigne impuestos para que el sector privado pueda invertir mejor y tenga previsibilidad».
Asimismo, destacó que la industria automotriz «puede mirar de manera conjunta el mercado interno con el regional y el global, con el valor de poder vender trabajo argentino al mundo».
Por su parte, el ministro Massa recordó que «cuando se discutió la ley, todavía tenía otro sombrero», en alusión a su desempeño anterior como presidente de la Cámara de Diputados, al tiempo que ponderó «el esfuerzo que hizo la cadena de valor, desde las concesionarias a las terminales, y el sindicato».
«Cuando nos ponemos de acuerdo, podemos constituir una política de Estado», acotó, luego de destacar como unos de los aspectos positivos de la ley que «cuantos más empleos se generan, más exportaciones se realizan, y mayor nivel de integración nacional de autopartes se logra, menos impuestos se pagan».
Al respecto, subrayó que la iniciativa apunta a que «el Estado resigne impuestos para que el sector privado pueda invertir mejor y tenga previsibilidad».
Asimismo, destacó que la industria automotriz «puede mirar de manera conjunta el mercado interno con el regional y el global, con el valor de poder vender trabajo argentino al mundo».
